Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Springuel, Belgique 1907 - 1914
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La marque de véhicules automobile Belge Springuel fut fondée en 1907 cette marque automobile construisit des véhicules à moteur jusqu'en 1914.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Springuel ", Belgique 1907 - 1914.
1902 - Jules Springuel-Wilmotte commença dès 1902 à construire, dans son atelier de Huy, différents prototypes de voitures.
En 1907, Jules Springuel-Wilmotte acheta une nouvelle usine située à Huy, et fonda la « Société Anonyme des Au-tomobiles Springuel ».
- Le premier modèle produit par la marque était une robuste 24/30 CV, son moteur avait quatre cylindres jumelés à soupapes latérales, culasse en L et transmission par chaînes.
- Carrossée en tourisme, elle atteignait 80 km/h ce qui était rapide pour l'époque.
- Dans cette voiture comme dans les modèles qui suivront, tout témoigne d'un sens profond de la bonne mécanique et de la volonté de ne réaliser qu'un travail soigné, cette 24/30 sera construite jusqu'en 1910.
1910 - L'usine de Jules Springuel-Wilmotte produisit un modèles 16 CV quatre cylindres à trois vitesses et une 28/35 CV à quatre vitesses, livrable en 1910 en châssis court, long ou extra long.
- La 16 CV s'illustra à la « Coupe de la Meuse » de 1910.
En 1911, Springuel mit en fabrication une 12 CV dont le moteur était un quatre cylindres monobloc de 2.120 cmc, la boîte avait quatre vitesses.
- Habillée de carrosseries différentes, cette voiture participa à diverses épreuves sportives, ce beau moteur sportif équipera aussi des taxis.
1913 - 1914 - La gamme Springuel en 1913 et 1914 était la suivante, toutes ont 4 cylindres, 12/14 CV 75 x 120 soupapes d'admission en tête 70 km/h, 16/20 CV 90 x 120 soupapes latérales 80 km/h, 18/24 CV '90 x 140 soupapes latérales 90 km/h, 20/24 CV 90 x 140 soupapes d'admission en tête 100 km/h, 28/35 CV 100 x 160 soupapes d'admission en tête 120 km/h.
Puis la production fut interrompue, il semble que quelques voitures 18/24 aient été montées en 1920 mais il s'agit vraisemblablement de l'utilisation de pièces existantes.
Et la marque hutoise Springuel, qui avait fait preuve d'une qualité technique avancée, disparaissait pour toujours.
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